Finnlines presenta a Bilbao il collegamento diretto con il porto di Gdynia

La recente introduzione dello scalo a Gdynia nell’ambito del servizio ro-ro settimanale North Sea & Biscay di Finnlines è stata accolta con grande favore dalla clientela della compagnia del Gruppo Grimaldi e dalle comunità portuali interessate. Così potenziata, la linea consente di collegare direttamente la Polonia non solo al Nord Europa, ma all’intera rete globale del Gruppo Grimaldi, che include anche Estremo Oriente, Medio Oriente, Mediterraneo, Africa Occidentale, Nord e Sud America.

Questa importante novità è stata presentata a Bilbao il 10 ottobre, nell’ambito di un evento al quale hanno partecipato anche Ivan Jiménez Aira, Presidente dell’Autorità Portuale di Bilbao, e Monika Krzepkowska, Ambasciatrice della Repubblica di Polonia in Spagna.

Come evidenziato da Blasco Majorana, Line Manager di Finnlines, l’ampliamento di questa rotta "rafforza i collegamenti tra il nord e l’ovest dell’Europa" e "apre nuove opportunità per un trasporto merci più efficiente e sostenibile, costituendo un’alternativa intermodale pratica e vantaggiosa al trasporto stradale per le merci dirette da e verso la Polonia, con origine o destinazione in Belgio, Francia, Regno Unito, Spagna e Finlandia".

Il collegamento, operato con le navi ibride della classe Finneco, consente il trasporto di carico rotabile, break bulk, container, automobili e carichi eccezionali, con una delle impronte di carbonio più basse sul mercato.

Nell’ambito del potenziamento del servizio, durante l’estate Finnlines ha anche introdotto nuovi mafi da 80 piedi (circa 25 metri) con binari integrati, progettati specificamente per facilitare il trasporto di carichi non standardizzati — come treni e vagoni — in modo più efficiente e flessibile.

È così che "Finnlines riafferma il proprio impegno nello sviluppo di soluzioni sostenibili, nella promozione dell’innovazione e nella fornitura di servizi logistici affidabili", ha concluso Majorana.

Da parte sua, Gorka Zabala, Direttore Generale di Consignaciones Toro y Betolaza – società che rappresenta Finnlines a Bilbao –, ha sottolineato che si tratta di “un passo di grande rilevanza per la catena logistica europea. Il nuovo servizio valorizza le navi ibride di ultima generazione della classe Finneco, in grado di ridurre le emissioni di CO₂ fino al 90%, trasportando in modo efficiente carico rotabile (automobili, furgoni, camion, ecc.), project cargo, container e una vasta tipologia di merci. Parliamo di un futuro che è già presente: un trasporto marittimo più sostenibile, innovativo e competitivo”.

“In linea con quanto fatto in precedenza, Toro y Betolaza conferma il proprio impegno in questo ambito e sottolinea come i nostri sforzi si traducano in azioni concrete: investimenti in attrezzature all’avanguardia, certificazioni, riconoscimenti internazionali in tema di sostenibilità e partecipazione a progetti di innovazione energetica”, ha concluso Zabala.

L’Ambasciatrice della Repubblica di Polonia in Spagna, Monika Krzepkowska, ha evidenziato la strategicità di “un collegamento marittimo moderno tra Gdynia e Bilbao, tra Polonia e Spagna, che unisce praticamente gli estremi dell’Europa. Oggi, il secondo porto più grande della Polonia, grazie alla sua modernizzazione e ai corridoi di trasporto europei, continua a essere un punto di connessione tra il Baltico e l’Atlantico. Per questo motivo questa rotta rappresenta molto più di un collegamento logistico: è una scommessa su un trasporto sostenibile e rispettoso dell’ambiente, su un’economia integrata e su un’Europa realmente interconnessa, dove le distanze si accorciano e le opportunità si moltiplicano”.

Infine, Ivan Jiménez Aira, Presidente dell’Autorità Portuale di Bilbao, ha evidenziato che “questa connessione ro-ro con la Polonia rappresenta una grande opportunità per le aziende che vogliono ampliare la propria presenza nei mercati dell’Europa centrale, permettendo agli operatori di diversificare le proprie rotte. Allo stesso tempo, costituisce un’alternativa rapida ed efficiente per attrarre traffico merci attualmente su gomma”.

“Con questa scelta strategica – ha concluso il Presidente Jiménez Aira – il Gruppo Grimaldi e Finnlines, con il supporto di Consignaciones Toro y Betolaza, rafforzano il ruolo del Porto di Bilbao come riferimento per i mercati atlantici, offrendo soluzioni integrate alle imprese attive sull’asse Spagna–Europa dell’Est”.