Grimaldi lines
English   Italiano   Español   Detusch     
home | container track & specs | BL terms | scam alert
 
A propos de nous Compagnies de navigation Service en ligne Ports et services logistiques Filiales Flotte Réservations passagers Itinéraires Presse et Media Publications
Du transport maritime a la logistique integree

A la moitié des années 90, les frères Guido, Mario et Aldo Grimaldi décidèrent de scinder la société en deux entreprises distinctes: Grimaldi Genova, dont les propriétaires et managers sont Mario et Aldo et, Grimaldi Napoli, correspondant au Grimaldi Group actuel, dont Guido était le propriétaire et le président, assisté de ses fils Gianluca et Emanuele ainsi que de son gendre Diego Pacella.

Le Groupe Grimaldi a dès lors entrepris une stratégie visant à l'expansion de ses services maritimes dans le cadre d'un plan plus vaste ayant pour objectif l'offre de services logistiques conjugué au transport maritime à l'échelle mondiale. De 2000 à le nos jours, la flotte, de propriété directe ou indirecte par le biais des filiales, a presque quadruplé, en passant de 36 à 120 bateaux environ.


De plus, le Groupe a agrandi sa structure logistique en investissant des centaines de millions d'euros dans des terminaux portuaires dans le bassin méditerranéen, en Europe du Nord et en Afrique occidentale ainsi qu'en créant des sociétés de transport terrestres pour la distribution de véhicules dans quelques pays européens; en revanche, l'ACL contrôlée dispose de plus de 2 700 remorques en Amérique du Nord.


Une flotte aussi importante représente le c?"ur d'une chaîne logistique verticalement intégrée qui dispose de 20 terminaux portuaires ainsi que plusieurs compagnies pour le transport routier et ferroviaire.

Outre la construction d'un réseau international de terminaux portuaires, depuis 2001, le groupe a effectué différentes acquisitions stratégiques et il a acquis des actions dans des compagnies leader dans le secteur du transport maritime, avec pour objectif de renforcer sa position de leader dans le business des rouliers Ro/Ro, en créant aussi un dense réseau d'Autoroutes de la Mer en Europe, aussi bien dans le Bassin méditerranéen que dans la Mer Baltique, conformément à l'objectif de l'Union européenne étant celui de désencombrer le réseau routier.

En 2008, le groupe a acheté du paquet d'actions majoritaires de la société Minoan Lines, un opérateur grec leader dans le secteur des ferries et Ro/Ro. Minoan Lines été cotée à la Bourse d'Athènes et elle évolue avec une flotte dont elle est propriétaire sur des routes nationales. Avant cela, en 2006, le Groupe a pris le contrôle de Finnlines, un opérateur leader dans la Mer Baltique et dans la Mer du Nord. Précédemment cotée à la Bourse d'Helsinki, Finnlines offre des services pour le transport de marchandises et de passagers dans une zone géographique caractérisée par la croissance économique la plus élevée en Europe.


Actuellement, le personnel maritime et au sol du Groupe compte plus de 15 000 employés.

Chaque semaine, les bateaux de la flotte Grimaldi font escale dans plus de 120 ports dans les régions donnant sur le bassin méditerranéen et sur la Mer Baltique, tout comme dans le Nord de l'Europe, en Afrique occidentale, en Amérique du Nord et du Sud, en contribuant de cette façon au développement économique de différents pays.

Tout ceci est possible grâce à l'utilisation de technologies à l'avant-garde et au soin de chaque secteur d'affaires, l'une des flottes les plus jeunes, modernes et respectueuses de l'environnement dans le monde, ainsi qu'aux importantes ressources inverties dans l'éducation et la formation du personnel. De plus, le Groupe est conforme aux normes de qualité ISO 9002 et aux normes de gestion environnementale ISO 14001.