Grimaldi lines
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Puertos y Logística

Aparte de las meras actividades marítimas, el Grupo ha creado una red de más de veinte terminales en todo el mundo para la manipulación de la carga rodante, los contenedores y general cargo.

La mayoría de estas terminales son auténticas plataformas de logística, equipadas con talleres e instalaciones de inspección previa a la entrega (PDI). Hoy día su superficie total operativa excede los cinco millones de metros cuadrados pero las principales terminales van creciendo paulatinamente.

El Grupo Grimaldi opera su propia red de terminales regionales en Amberes (Bélgica), Civitavecchia (Italia), Salerno (Italia), Barcelona (España) y Lagos (Nigeria). Existen otras terminales en Esbjerg (Dinamarca), Cork (Irlanda), Valencia (España), Monfalcone (Italia), Palermo (Italia) y Alejandría (Egipto). Se ha adquirido todo el puerto de Wallhamn y es el primer puerto sueco totalmente privatizado, mientras que la terminal Unikai Lagerei und Speditionsgesellschaft de Hamburgo (Alemania) es una propiedad compartida con Hamburg Harbour and Logistic AG (HHLA), una empresa estatal. En la región báltica Finnsteve, la subempresa de Finnlines, opera terminales en los puertos finlandeses de Helsinki y Turku.

Gracias a la PDI y a la personalización de flota que se lleva a cabo en las terminales del Grupo, el último desafío logístico consiste principalmente en la entrega de coches o contenedores en los depósitos de los concesionarios e importadores. A petición del cliente, el Grupo también se encarga de la primera parte del transporte, es decir, desde la fábrica hasta la terminal portuaria donde los vehículos o contenedores se embarcan en las naves del Grupo.

Los servicios de logística puerta a puerta tanto para los contenedores como para los coches se prestan en una serie de países europeos, así como en América del Norte, donde la subempresa ACL es propietaria de una flota de más de 2.700 tráileres. Dentro de Europa, Grimaldi ha creado sus propias empresas de logística de transporte por carretera en Italia, Irlanda y Escandinavia a fin de satisfacer las necesidades concretas de la clientela debido a la inexistencia de unas alternativas válidas en cuanto a calidad y eficiencia. Algunas de estas empresas se han fundado en colaboración con operadores de transporte por carretera especializados.